Сьогодні, 2 лютого, розробники Концепції створення велосипедної інфраструктури Львова та методичних засад впровадження Анатолій Яремчишин, Олександр М’якушко спільно з головою ЛММГО «Студент за Студента» Назаром Дралою представили пресі та громадськості звернення 35 громадських організацій до міської влади і офіційно зареєстрували його. Відповідь очікуємо протягом 30 днів.

Із текстом звернення та списком громадських організацій можна ознайомитись в додатку. Ми вважаємо, що впровадження велоінфраструктури є доволі актуальним для міста та зможе вирішити транспортну, екологічну проблему і підніме туристичну привабливість Львова. Цим зверненням ми хочемо ініціювати діалог міста з громадськістю стосовно розвитку велосипедного Львова.

Сьогодні ж, директор департаменту містобудування ЛМР Андрій Павлів повідомив, що Концепція створення велосипедної інфраструктури, розроблена однією з громадських організацій міста на сьогоднішній день немає наукового підходу. «Велодоріжки звичайно

потрібні в місті і це частина транспортної стратегії. Велодоріжки передбачені в транспортній стратегії міста. Спершу потрібно погодити генеральний план міста, тоді вже транспортну стратегію. Транспортна стратегія вирішує питання як і громадського транспорту, так і велодоріжок. Вважаю, що для того аби в місті були велодоріжки. повинен бути плановий і фаховий підхід», – розповів Андрій Павлів.

Коментар Анатолія Яремчишина, розробника Концепції: «Знайомий хід влади. Добре було б почути в чому ненауковість концепції, а заодно антинауковість всіх європейських розробок з створення велодоріжок, бо наша спланована на основі їхніх наукових розробок. Мабуть треба задіяти чималі ресурси для науковців, щоб довести доцільність прокладення велодоріжок по вул. Стуса, Науковій, Кн. Ольги і т.д. А нам чекати і споглядати на цей дерибан. Добре було б побачити,як саме передбачені велодоріжки в транспортній стратегії, якої нема, разом з генпланом. Але ж дороги реконструюють, зокрема є затверджена програма під Євро-2012, і це незрівнянно масштабніші "порушення" науковості, ніж паралельно створювати доріжки при них. А взагалі транспортна стратегія повинна враховувати концепцію велодоріжок, бо потім буде вже пізно, на що видно і робиться розрахунок.»

В контексті представлення цього звернення з’явилась незрозуміла заява прес-служби НСОУ «Пласт». Ми вважаємо це прикрим непорозумінням і чекаємо спростування цієї заяви.



Прес-служба "Студент за Студента"